Sonstige Meldung

Mercedes friert Investitionen in Deutschland ein und prüft Werksschließungen

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Produktionsvorstand Schiebe stoppt im Intranet alle weiteren Investitionen in deutsche Standorte. Der Streit mit dem Betriebsrat um Arbeitszeit und Kosten eskaliert, die Aktie gibt nach.

Aus der Redaktion · 12. November 2026, 20:50 Uhr · 3 Min. Lesezeit

Produktionschef stoppt Investitionen in Deutschland

Mercedes-Benz hat alle weiteren Investitionen in seine deutschen Werke gestoppt und prüft, welche Standorte der Konzern sich noch leisten kann. Das sagte Produktionsvorstand Michael Schiebe in einem Interview im konzerneigenen Intranet, das dem SPIEGEL vorliegt. Zuerst hatte das Handelsblatt berichtet. Der Vorstand habe den Stopp gemeinsam beschlossen. Mit den heutigen Kostenstrukturen könne Mercedes in Deutschland nicht investieren. Schiebe sagt, es sei derzeit noch kein Lösungskorridor erkennbar.

Der Hintergrund sind die Fahrzeuggenerationen, die in den kommenden Jahren anlaufen. Wegen der langen Vorlaufzeiten muss der Konzern jetzt festlegen, wo sie gebaut werden. Gelingt keine Änderung der Kostenstruktur, will Mercedes die Folgeprodukte ausschließlich im Ausland fertigen. Welche Werke betroffen wären, nennt Schiebe nicht. Im September hatte er erstmals offen gedroht, bei unveränderten Kosten je ein Aufbau- und ein Antriebswerk zu schließen.

Streit um 35-Stunden-Woche und Arbeitskosten

Im Zentrum des Konflikts stehen die 35-Stunden-Woche, die Konzernchef Ola Källenius abschaffen will, und niedrigere Arbeitskosten. Seit Ende Juni verhandeln Management und Gewerkschaft darüber. Damals hatte Källenius der Belegschaft mitgeteilt, künftig solle sie mehr arbeiten, ohne dafür mehr Geld zu bekommen. Auch Sonderzahlungen wie Weihnachts- und Urlaubsgeld stehen zur Disposition. Erst am Mittwoch hatte er auf einer Veranstaltung der „Süddeutschen Zeitung" in Berlin gesagt, er wolle keinen faulen Kompromiss, sondern eine reale Veränderung. Die Arbeitnehmervertreter lehnen die Einschnitte ab und warnen davor, die Wettbewerbsprobleme einseitig auf die Beschäftigten abzuwälzen. Die IG Metall setzt dem Vernehmen nach auf befristete Zugeständnisse im Tausch gegen verbindliche Zusagen zu Investitionen, Beschäftigung und Ausbildung.

Warum der Druck wächst

Mercedes steckt in einer schwierigen Phase. Das größte Problem ist China. In den ersten neun Monaten brachen die Auslieferungen dort um 29 % auf 297.000 Fahrzeuge ein, der Konzern setzt in der Volksrepublik nur noch etwa halb so viele Autos ab wie im gleichen Zeitraum 2023. Die S-Klasse, einst das margenstärkste Modell, verkaufte 2025 um 46 % weniger als 2022. Dazu kommen US-Zölle in Milliardenhöhe.

Die Zahlen zeigen die Folgen. Der operative Gewinn halbierte sich 2025 auf 5,8 Mrd. Euro. Am 27. Oktober senkte der Konzern seine Prognose für 2026: Das Konzern-EBIT soll nur noch auf Vorjahresniveau liegen statt deutlich darüber, die bereinigte Umsatzrendite der Pkw-Sparte nur noch bei 2 bis 3 % statt bei 3 bis 5 %. Der Free Cashflow des Industriegeschäfts lag im dritten Quartal bei 172 Mio. Euro, deutlich unter den erwarteten 422 Mio. Euro. Für Anfang 2027 hat Mercedes einen neuen Chinaplan angekündigt.

Was der Schritt für Anleger bedeutet

Die Aktie gab am Donnerstag im Xetra-Handel zeitweise um 1,6 % auf 40,77 Euro nach. Für Aktionäre hat der Konflikt zwei Seiten. Niedrigere Kosten in Deutschland würden die schwache Marge im Pkw-Geschäft stützen, und der Vorstand zeigt, dass er bereit ist, Härte zu zeigen. Gleichzeitig steigt das Risiko eines langen Arbeitskampfs, von Produktionsverlagerungen mit hohen Einmalkosten und von Streit mit Politik und Gewerkschaften, während der Konzern ohnehin mit China und den Zöllen kämpft. Offen ist, ob der Investitionsstopp ein Verhandlungsdruckmittel bleibt oder zu konkreten Schließungsbeschlüssen führt.

Geschäftsjahr 2025, Kurs vom 11.11.2026.

Quellen: SPIEGEL und Handelsblatt (12.11.2026), Mercedes-Benz Group, Ad-hoc-Meldung vom 27.10.2026. Keine Anlageberatung.

Hinweis: Dieser Text dient der allgemeinen Information und ist weder Anlage-, Steuer- noch Rechtsberatung. Kapitalanlagen sind mit Risiken verbunden, bis hin zum Totalverlust.